Diferenca e telit të zinkuar me zhytje të nxehtë dhe telit të galvanizuar të ftohtë

Çdotel i galvanizuarprodhimit në sezonin e pikut të industrisë, rruga për në fabrikë do të herë pas here për të parë automjetet me tela të transportit dhe kontejnerët e kontejnerëve, si dhe kamionët e transportit me tela të ndritshëm të galvanizuar me distanca të shkurtra, çuan në shkallën e përdorimit të punës rurale përreth, për të zgjidhur problemin e punësimit të shumicës së njerëzve.Teli i galvanizuarndahet në tela të galvanizuar të nxehtë dhe tela të galvanizuar të ftohtë: galvanizuar nxehtë është në nxehtësinë e zhytjes së zinkut të shkrirë, shpejtësia e prodhimit, veshja e trashë por e pabarabartë.Është me ngjyrë të errët, konsumon më shumë metal zink, formon shtresë infiltrimi me metalin bazë dhe ka rezistencë të mirë korrozioni.Zinkimi me zhytje të nxehtë mund të mbahet për dekada në mjedis të jashtëm.

Galvanizimi i ftohtë është në rezervuarin e elektroplating përmes zinkut aktual njëdrejtimësh të veshur gradualisht në sipërfaqen metalike, shpejtësia e prodhimit është e ngadaltë, veshja është uniforme, trashësia është e hollë, zakonisht vetëm 3-15 mikron, pamja e ndritshme, rezistencë e dobët ndaj korrozionit, përgjithësisht disa muaj do të ndryshken.Krahasuar me elektrogalvanizimin, galvanizimi i nxehtë ka kosto më të ulët të prodhimit dhe më pak ndikim në mjedis se sa elektroplimi.

Fusha e aplikimit të veshjes me tela të nxehtë: për shkak të veshjes më të trashë, galvanizimi me zhytje të nxehtë ka performancë më të mirë mbrojtëse sesa elektrikegalvanizimi, pra është një shtresë e rëndësishme mbrojtëse për pjesët e hekurit dhe çelikut në mjedise të vështira pune.Produktet e galvanizuara me zhytje të nxehtë përdoren gjerësisht në pajisjet kimike, përpunimin e naftës, eksplorimin detar, strukturën metalike, transmetimin e energjisë, ndërtimin e anijeve dhe industri të tjera.Në vitet e fundit, ato janë përdorur gjerësisht në fushat bujqësore si ujitja e pesticideve, serrat dhe industria e ndërtimit, si transmetimi i ujit dhe gazit, mbështjellja e telit, skelat, urat, parmakët mbrojtës të autostradës dhe aspekte të tjera.